原来的四缸街车扮猪吃老虎,最后的川崎ZRX1200带你体验真正的暴力 李丰黄金k线

股票行情  2021-03-12 23:54:57

今天我说的车是一辆很特别的川崎有轨电车,是日本四大机车品牌上一代旗舰大排有轨电车中最特别的一辆。与CB1300、GSX1400和XJR1300不同,这款车的整流罩非常大。这让很多国内消费者亲切地称之为川崎大猪。肯定很多人已经明白了,这车是川崎的zrx1200!能扮猪吃老虎的四缸暴力摩托!边肖今天要介绍的是它的最后一版,ZRX1200DAGE,川崎大猪头的最后纪念版!让我们回忆一下这个传奇的汽车接送!

这辆车之所以玩猪吃老虎,是因为它的外形实在不惊艳。在中国,很多人可能会把它和成千上万辆国产汽车混在一起。毕竟这个样子确实和农村很多大叔民工骑的单缸滑板车很像。但是仔细一看,你会发现这个大猪头并不是什么特别的车。首先,从厚重且不断上升的尾气可以看出,这是一大排机车!

复古毛毛虫坐垫在街车上好像不怎么配,但是装在这个大猪头上没人管。同时坐姿高度降低到790 mm,使得骑坐姿势更加舒适。

最后一款车标的蓝白条纹,带猪头整流罩,穿过整个油箱,继续到后座位置。邮箱顶部的Final Edition标志着这款车的特殊地位,是最后一款。也标志着之后不会再有新钱的大猪头了。

所以总体来说,只是一辆普通的复古街车。这个外观也是当时被封为廉价日产街车的原因。

前后轮和刹车盘上的金色点缀都预示着这辆车曾经是川崎的好车,地位很高。通过前面的310 mm菊花盘四活塞刹车盘可以看出这款车的强大动力。

那为什么说他吃老虎?那是因为当你低头看到这个光秃秃的四缸发动机,你就会明白,这绝对不是一辆普通的街车。这款1164cc直列四缸水冷发动机可以为这个大猪头提供110马力,最大扭矩109 Nm。即使到了今天,这个数据也足以让很多公共升级街车胆战心惊。

中低速的发动机设置让这款车感觉很有激情。坐垫比较低,要不是有些油耗,加上246斤的超大重量,恐怕很多人都会坐这辆车骑摩托车出行。

所以,在科技感十足的当今机车市场,这是一头大猪头。作为上个世纪的产物,逐渐走向博物馆。但是,如果你有喜欢的朋友,在国内的一些地方还是可以买到这款车的。虽然是一辆1200cc的大轿车,但这款车的价格只有9.2万元,比其他很多公共升级街车实惠多了。不知道你喜不喜欢。这样,一辆会扮猪吃老虎的车,会让你去想象那些古老的故事。欢迎在下面的评论区评论交流!


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